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Chimie du solide et énergie - Jean-Marie Tarascon

Collège de France

Jean-Marie Tarascon est un spécialiste de la chimie/électrochimie du solide. Il est professeur à l'université de Picardie Jules Verne à Amiens où il dirige le Laboratoire de Réseau sur le Stockage Électrochimique de l'Énergie (FR CNRS 3459). Cependant l'essentiel de sa carrière s'est déroulé aux États-Unis, d'abord à Cornell University (1980), puis à Bell Laboratory et à Bellcore jusqu'en 1994. Ses travaux ont d'abord porté sur quelques propriétés électroniques de phases de Chevrel ainsi que sur leur aptitude à insérer ou deinsérer des ions alcalins. À la fin des années 1980, Jean-Marie Tarascon dirige le groupe de chimie de Bellcore et participe aux résultats obtenus sur les cuprates supraconducteurs à haute température critique, le rôle de la non stoechiométrie en oxygène, des substitutions cationiques, du magnétisme ou de la modulation des structures. Il revient toutefois à l'électrochimie des solides et devient un spécialiste mondialement reconnu : on lui doit la mise au point d'une batterie à ions lithium, basée sur un nouveau système tout plastique, actuellement commercialisée. Ses récents travaux, démontrant un mécanisme nouveau de réactivité du lithium vis-à-vis d'oxydes, sulfures, nitrures et fluorures, illustrent son désir constant de sortir des dogmes scientifiques bien établis. Il a été professeur invité au Collège de France sur la Chaire annuelle de Développement durable-Environnement, énergie et société (2010-2011) et vient d'être nommé Professeur au Collège de France sur une Chaire pérenne.

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Colloque - Demain, les transports : Le carbone des transports : casse-tête économique

Publié le lundi 07 novembre 2022 à 18:39 par Jean-Marie Tarascon

Durée : 35:27

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Jean-Marie Tarascon

Chimie du solide et de l'énergie

Collège de France

Année 2022-2023

Colloque - Demain, les transports : Le carbone des transports : casse-tête économique

Intervenant : Marc Ivaldi, professeur, Toulouse School of Economics (TSE) et École des hautes études en sciences sociales (EHESS)

Résumé

Le secteur des transports est responsable de près d'un tiers des émissions de gaz à effet de serre en France. Il est le seul secteur qui n'a pas réussi à réduire son impact carbone. Que faut-il faire ? Au-delà des innovations techniques (véhicules électriques, énergies alternatives comme l'hydrogène ou les biofuels, etc.), quels outils économiques (intermodalité, péages urbains, partage des données et des infrastructures, etc.) peuvent permettre d'améliorer ou d'accélérer la transition vers des transports décarbonés ? Quelle est leur efficacité économique et sociale ?

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